【MINIクラブマン】エンジンマウント＆ブレーキフルード交換｜東大阪市でミニの修理はRe:Autoへ！
東大阪市でMINIの故障・トラブルはご相談ください！
定期メンテナンスのブレーキフルード交換でお預かりしたMINIクラブマンのご紹介です。作業中の点検で不快なエンジン振動の原因となっている「エンジンマウントの劣化」を発見。追加で交換をご依頼いただき、本来のスムーズで快適な乗り味を取り戻しました。
今回ご入庫いただいたのは、普段のメンテナンスとしてブレーキフルード（ブレーキオイル）交換のご依頼でお預かりしたMINIクラブマンです。
車両をお預かりしてピットへ移動させる際、メカニックが「アイドリング時にステアリングや車体に伝わる振動が少し大きいな」と違和感を察知。リフトアップして各部をチェックしたところ、エンジンの揺れを吸収するゴム部品（エンジンマウント）に亀裂が入り、劣化が進んでいる状態を確認いたしました。
オーナー様へ現状の写真とともにお伝えしたところ、「確かに最近信号待ちでブルブル揺れるのが気になっていた」とのことで、追加でエンジンマウントの交換作業も承ることとなりました。
📌 MINI特有の「アイドリング振動」と予防整備の重要性
🔹ブレーキフルードの定期交換
まずは当初ご依頼いただいていたブレーキフルードの交換作業です。ブレーキオイルは吸湿性が高く、長期間交換しないと内部に水分が混入してペーパーロック現象を引き起こしたり、ブレーキラインの錆の原因になります。2年（車検）ごとの定期的な全量入れ替えが安心です。
🔹へたったエンジンマウントの交換作業
続いてエンジンマウントの交換です。MINI（F系モデルやクラブマン等）は、エンジンの位置や構造上、マウントのゴム部分に常に強い負担がかかります。経年劣化でゴムが潰れたりちぎれたりすると、エンジンの振動がフレームにそのまま伝わり、車内全体がブルブルと不快に揺れる原因になります。
新品の純正クオリティパーツへ交換後は、エンジンを始動した瞬間に違いがわかるほど静粛性と滑らかさが復活。不快な室内の振動も綺麗に収まり、試運転を行って無事オーナー様へご納車となりました。
💡 「言われた作業だけ」ではなく、プロの目線でお車全体をチェックします
Re:Autoでは、ご依頼いただいた整備を行うだけでなく、お預かりしたお車全般に「何か別の隠れた不具合がないか」をメカニックがチェックするように心掛けています。
今回のマウント劣化のように、毎日乗っているオーナー様自身では慣れてしまい気づきにくい異音や振動も早めに見つけ出すことで、後々の大きな故障を防ぎ、余計な修理出費を抑えるご提案を心がけています。
🛠️ 定番整備から難解なトラブルまで！Re:Autoの本格修理事例
当店では、MINIやFIATなどの消耗品交換や日常メンテナンスはもちろん、ディーラーさんで「丸ごと交換」と言われるような専門性の高い本格整備にも幅広く対応しております。
過去にお預かりした修理事例の一部をご紹介いたします。
▼ アウディのギクシャク感・変速不良でお困りの方へ
アウディA4アバントにて、ミッション内部のメカトロニクスユニットを分解・リペアしてスムーズな変速を取り戻した事例です。
▼ BMWの複雑な電装系・ブラックアウトの故障診断
BMW E91にて、ナビやメーターが突然消えてしまう電装トラブルの原因（ジャンクションボックス）を突き止めて復旧させた事例です。
▼ 愛車のドレスアップ・足回りのカスタム
消耗品であるブレーキパッド交換のタイミングに合わせ、キャリパーを鮮やかなカラーへ塗り上げて足元の印象をガラリと変えた施工事例です。
🏎️ 東大阪市周辺でMINI・FIATの修理や車検ならRe:Autoへ
Re:Auto（リオート）は、大阪府東大阪市の工場を拠点に、MINI、FIAT（フィアット500）、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、ボルボなどの欧州車・輸入車修理、車検点検、日常メンテナンスを専門としています。
「信号待ちで車体が振動する」「異音が聞こえる」「他店やディーラーの見積もりが高くて悩んでいる」など、お車の気になる症状やお困りごとがございましたら、ぜひ当店へお気軽にご相談ください。熟練のメカニックが、お車の状態とご予算に合わせた最適なプランをご提案いたします。
【主な対応エリア】東大阪市を中心に幅広く受付中！
大阪府：東大阪市、八尾市、大東市、大阪市、柏原市、門真市、生駒市
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▼ 他の輸入車・国産車の施工事例はこちら ▼
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ブレーキフルードの抜き取りと全量交換
当初ご依頼いただいたブレーキフルードの交換から進めます。専用の圧送機器をセットし、リザーバータンクから古いフルードを抜き取りながら、各輪のキャリパーから綺麗にエア抜きと全量交換を実施。ペダルタッチにしっかりとした手応えが戻るのを確認します。
劣化してへたったエンジンマウントの取り外し
続いてエンジンマウントの交換作業に入ります。ジャッキでエンジン下部をしっかり支えて保持しながら、マウントを固定しているボルト類を一本ずつ慎重にゆるめて取り外します。外した古いマウントはゴム部分が完全に押しつぶされており、金属部分と干渉寸前の状態でした。
新品マウントの組み付けとトルク管理
純正クオリティの新品エンジンマウントを車体へセットします。エンジン位置のバランスを微妙に調整しながら、規定の締め付けトルクを守ってボルトを正確に固定。組み上げ完了後、エンジンを始動させて振動が解消されているか実車で確認します。
試運転と最終状態チェック・ご納車
最後にロードテストへ出発し、走行中の異音やブレーキの効き具合、信号待ちでの静粛性をチェックします。振動も綺麗に収まり、新車時のようにスムーズな乗り心地を取り戻してお客様へご納車となりました。
「最近なんだか愛車の振動が大きくなった気がする」「他作業のついでに一度車全体を点検してほしい」というオーナー様も、ぜひお気軽に東大阪市のRe:Autoへご相談ください！
自動車のお悩みごとは
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受け入れ点検と不具合症状の察知
車両をお預かりし、まずはピットへ移動させる際の室内振動をチェックします。アイドリング時にステアリングへ伝わる揺れを確認したため、リフトに上げてエンジンルーム下部やマウント周辺を集中して目視点検。ゴム部分に亀裂が入り、つぶれが生じていることを確認しました。