【ボルボ XC60修理】始動不良にて入庫｜クランクプーリー・ファンベルト交換事例｜東大阪市
【VOLVO XC60 修理事例】始動不良を改善｜専用工具を作成してクランクプーリー交換
今回、東大阪市のお客様からご依頼いただいたのは、ボルボ XC60の始動不能による修理です。
「朝、急にエンジンがかからなくなった」とのことで積載車にて緊急入庫。点検を進めると、ボルボのこの世代のエンジンで注意したい「あの部品」が原因でした。
🔹ボルボ特有の弱点？クランクプーリーの経年劣化
診断の結果、原因はエンジンの回転を各部に伝える「クランクプーリー」の破損でした。
ボルボのクランクプーリーには、エンジンの振動を吸収するために金属の間にゴムダンパーがサンドイッチされています。しかし、このゴムが経年劣化で硬くなり、最終的には「剥離（分離）」してしまうのがこのモデルの弱点でもあります。
プーリーのゴムが剥離すると、空回りしてファンベルトを回せなくなります。すると発電機（オルタネーター）が作動せず、バッテリー上がりのような状態になり、最終的に走行不能・始動不能に陥るのです。
🔹ディーラー見積もりで悩む前に！Re:Autoの輸入車整備
輸入車修理でよくあるのが、「ディーラーで高額なアッセンブリー交換（周辺部品まるごと交換）を提示された」というご相談です。
Re:Autoでは、「まだ使える部品」と「交換すべき部品」をプロの目で厳選します。今回は破損したプーリーと、ダメージを受けたベルト類に絞って的確にリペア。無駄なコストを抑えつつ、輸入車本来の性能をしっかり取り戻す提案を大切にしています。
東大阪市周辺で「外車修理は高いから…」と諦めているオーナー様にこそ、ぜひ一度ご相談いただきたいです。
🔹【こだわり】専用工具がないなら、作る。
実は今回のボルボXC60、クランクプーリーの脱着には特殊な専用工具（SST）が必要なのですが、市販の汎用品では対応できない場面がありました。
そこでRe:Autoでは、整備マニュアルを徹底的に読み込み、なんと専用工具を自社で作成！ 確実なトルク管理とパーツへの負担軽減を実現しました。工具一つから妥協しない、これが当社の輸入車整備へのこだわりです。
🔹東大阪市でボルボ修理・輸入車車検ならRe:Autoへ
当社では、ボルボ修理をはじめ、ベンツ・BMW・アウディ等の輸入車修理・外車整備・板金塗装（鈑金塗装）を承っております。
東大阪市・八尾市・大東市・大阪市・柏原市など、地元の皆様に愛される工場を目指し、日々技術を研鑽しています。「警告灯がついた」「異音がする」といった些細な不安も、お気軽にお問い合わせください。
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ボルボの修理・車検・板金塗装のご相談は
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周辺パーツの取り外しとスペース確保
ボルボのエンジンルームは非常にタイトです。プーリーにアクセスするために、干渉する周辺のパーツを丁寧に取り外していきます。この際、ベルトが外れた際に他の配線やホース類を傷めていないかも併せてチェックします。
専用工具の製作とプーリー脱着
この作業の肝となるのがプーリーの固定です。市販の工具では適合しなかったため、整備マニュアルの数値を参考に専用の固定治具を自社で製作しました。これを使うことで、エンジンに余計な負荷をかけず、正確に固着したプーリーを取り外すことができます。
新品パーツの組み付けとトルク管理
新旧のパーツを比較し、対策品であることを確認した上で組み付けていきます。クランクボルトは非常に高いトルクで締結されているため、自作した工具を活用しながら、メーカー規定値通りにしっかりとトルク管理を行い固定します。
最終チェックとロードテスト
新しいファンベルトを張り、エンジンの始動確認を行います。オルタネーターが正常に発電しているか、異音や振動はないかをテスターと目視で入念にチェック。最後にロードテストを行い、ボルボ本来の滑らかな走りが戻っていることを確認して完了です。
自動車のお悩みごとは
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Re：Auto（リオート）は、国産・輸入車オーナー様のメンテナンスパートナーです。
この修理だといくらかかるの？ 見積だけでも大丈夫？ こんな修理・カスタムは対応可能？
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症状の確認と原因の特定
まずは積載車で運ばれてきた車両の診断からスタート。バッテリー上がりも疑われましたが、エンジンルームを覗くとファンベルトが外れており、その根本にあるクランクプーリーのゴムダンパーが完全に剥離しているのを確認しました。